Motorlu Testere Zincir Yağı ve 2 Zamanlı Yağ: Hangisi Kullanılır?

Motorlu testerede iki ayrı yağ kullanılır: zincir ve kılavuzu yağlayan yapışkan zincir yağı ve 2 zamanlı motora yakıtla karıştırılan 2T yağı. Karışım oranı genellikle üretici kılavuzunda belirtilir; çoğu modern testerede yaklaşık 1:50 civarıdır.

Hangi yağ kullanılır?

Motorlu testere kullananların en sık karıştırdığı konu, iki farklı yağın iki farklı iş yaptığıdır:

  • Zincir (kılavuz) yağı: Zincirin ve kılavuz bıçağın (palet) üzerine sürekli akan, yapışkan yapılı yağdır. Zincir yüksek hızla döndüğü için yağın savrulmaması gerekir; bu yüzden içine yapışkanlık katkısı eklenir.
  • 2 zamanlı (2T) motor yağı: Benzinle karıştırılarak motorun içini yağlayan yağdır. Testere motoru 2 zamanlı olduğu için ayrı bir yağ haznesi yerine yağ, yakıtla birlikte yanar.

İki yağ birbirinin yerine kullanılamaz. Zincir yağı yakıta karıştırılmaz; 2T yağı da zincir yağı haznesine konmaz. Zincire yönelik ürünler için endüstriyel zincir yağları, motor karışımı için 2T yağları kategorilerine bakabilirsiniz.

Zincir yağı genellikle mineral veya bitkisel esaslı olabilir. Doğa ile temas eden ormancılık işlerinde bitkisel esaslı, kolay çözünen zincir yağları tercih edilebilir. Hangi tür olursa olsun, yağın zincir üzerinde kalmasını sağlayan yapışkan özelliği önemlidir.

Seçim tablosu

KoşulÖnerilen yağNot
Genel kullanım, ılıman havaStandart yapışkan zincir yağıHer kullanımda hazneyi dolu tutun
Kış, düşük sıcaklıkDaha akıcı (düşük viskoziteli) zincir yağıKalın yağ soğukta akmayabilir; yağlama azalır
Sıcak yaz, yoğun kesimYapışkanlığı yüksek zincir yağıSavrulma ve sıçrama artar
Hassas orman / doğa işleriBitkisel esaslı zincir yağıÜretici ve ürün etiketine göre
Motor yakıt karışımı2T motor yağı (JASO FD veya ISO-L-EGD gibi sınıflar)Oran için kılavuza bakın

Nelere dikkat edilmeli?

  • Kullanılmış motor yağı (atık yağ) zincire dökülmemelidir. Hem yapışkanlığı yetersizdir hem de içindeki kirletici maddeler çevreye ve zincire zarar verir. Bu yaygın bir kötü alışkanlıktır.
  • Karışımı ayrı bir kapta hazırlayın. Yağı ve benzini testere deposuna ayrı ayrı doldurmak yerine, temiz bir bidonda önce benzini, sonra yağı koyup karıştırın. Böylece oran tutarlı kalır.
  • Oranı kılavuzdan öğrenin. Karışım oranı testerenin modeline ve 2T yağın sınıfına göre değişir. Çoğu modern testerede 1:50 (yüzde 2) kullanılır; eski modellerde daha zengin karışım istenebilir. Eksik yağ motoru yakar, fazla yağ bujiyi kirletir ve egzozda aşırı duman yapar.
  • Karışımı taze tutun. Hazırlanan karışım zamanla bozulur. Uzun süre bekleyen karışımı değil, birkaç hafta içinde kullanacağınız miktarı hazırlayın.
  • Zincir yağ hazneniz bitmeden dolum yapın. Kuru çalışan zincir hızla ısınır, uzar ve kılavuzu aşındırır.
  • Zincir yağı çıkışını kontrol edin. Testere boştayken kılavuzun ucunu temiz bir yüzeye tutun; yağ izi görmüyorsanız yağ kanalı tıkanmış olabilir.

Ne sıklıkla değiştirilir / kontrol edilir?

Zincir yağı bir bakım yağı değil, tüketilen bir yağdır. Her yakıt dolumunda zincir yağı haznesini de kontrol edin; genel kural, yakıt bittiğinde yağın da yaklaşık aynı anda bitecek şekilde ayarlanmasıdır. Yağ pompası ayarı bu dengeyi sağlar.

Kullanım sonrasında kılavuz ve zincir üzerindeki talaş ve reçineyi temizleyin. Testereyi uzun süre kullanmayacaksanız yakıt ve karışımı depodan boşaltmak daha güvenlidir. Ayrıntılar için her zaman üretici kılavuzunu esas alın; kesin seçim için ekipman kılavuzundaki yağ sınıfını ve karışım oranını uygulayın.

Sık Sorulan Sorular

Motorlu testerede hangi yağ kullanılır?

İki yağ kullanılır: zincir ve kılavuzu yağlayan yapışkan zincir yağı ve yakıta karıştırılan 2 zamanlı motor yağı. Biri diğerinin yerine kullanılamaz. Her ikisinin sınıfı ve oranı testere kılavuzunda belirtilir.

Testere zincir yağı yerine motor yağı kullanılabilir mi?

Kısa süreli acil durumda bazı kullanıcılar bunu yapsa da önerilmez. Motor yağında zincir yağındaki yapışkanlık katkısı bulunmaz, yağ zincirden hızla savrulur. Kullanılmış motor yağı ise hem zincire hem çevreye zarar verir.

Kışın hangi zincir yağı kullanılır?

Düşük sıcaklıkta akışını koruyan, daha düşük viskoziteli zincir yağı seçilir. Kalın bir yağ soğukta pompadan zincire yeterince ulaşmayabilir. Ürün etiketinde belirtilen kullanım sıcaklığı aralığına dikkat edin.

Testere karışımı için 2T yağı oranı nedir?

Çoğu modern testerede yaklaşık 1:50 (yüzde 2) oranı kullanılır, ancak bu değer modele ve yağın sınıfına göre değişebilir. Kesin oran, testere kılavuzunda ve yağ ambalajında belirtilir; tahmin yürütmeyin.

2T yağı ile zincir yağı aynı şey mi?

Hayır. 2T yağı yakıtla birlikte yanarak motoru yağlar, zincir yağı ise zinciri ve kılavuzu yağlayan, yapışkan ve yanmayan bir yağdır. Karıştırılırsa motor veya zincir hasar görebilir.

Bu kullanım için uygun ürünler

Çok satan ürünler önce listelenir. Kesin seçim için ekipman veya araç kılavuzundaki yağ sınıfını esas alın.

Hangi yağın uygun olduğundan emin değil misiniz? Ekipmanınızı yazın, doğru ürünü birlikte seçelim.

Teklif ve Destek Alın

Diğer kullanım alanları

2 Zamanlı Motosiklet Yağı: Karışım ve Ayrı Yağlama 4x4 Transfer Kutusu Yağı: Hangi Yağ Konur, Ne Zaman Değişir? Açık Dişli Yağlama: Değirmen, Vinç ve Döner Fırın Dişlileri Ağaç İşleme Makineleri Yağı: CNC Router, Ebatlama ve Pres Ağır Yük Gresi: Değirmen, Pres ve Düşük Devirli Rulmanlar Ambalaj ve Paketleme Makinesi Yağları: Zincir, Kam, Kılavuz ve Redüktör Antifriz Karışım Oranı: Konsantre Antifriz Nasıl Hazırlanır? Araç Boya Koruma: Cila, Wax ve Seramik Farkı Araç Lifti ve Hidrolik Kriko Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Araç Torpido, Plastik ve Lastik Bakımı: Hangi Ürün Kullanılır? Asansör Hidrolik Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? ATV ve UTV Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Bakır ve Seramik Montaj Pastası: Fren ve Egzoz Montajında Kullanım Basınçlı Yıkama Makinesi Pompa Yağı: Hangi Yağ? Belediye Otobüsü Motor Yağı: Şehir İçi Ağır Hizmette Seçim Benzin Katkısı ve Enjektör Temizleyici: Ne Zaman Kullanılır? Benzinli Araç Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Beton Pompası ve Transmikser Yağları: Hangi Yağ Kullanılır? Biçerdöver Yağları: Motor, Hidrolik, Şanzıman ve Gres Seçimi Bisiklet Zinciri Yağlama: Kuru mu Islak mı, Ne Sıklıkla? BMW ve MINI Motor Yağı: Longlife-01, Longlife-04 ve Yeni FE Onayları Cam Suyu: Yazın ve Kışın Hangisi Kullanılır? Çim Biçme Makinesi ve Tırpan Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? CNC ve Tezgah Kızak Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Cross ve Enduro Motosiklet Yağı: Hangi Yağ, Ne Sıklıkla? CVT Şanzıman Yağı Seçimi: Kayış ve Zincirli Kutular İçin Rehber Damperli Kamyon ve Çöp Kamyonu Hidrolik Yağı Derin Delik Delme Yağı: Gun Drill ve BTA İçin Saf Kesme Yağı Seçimi Diferansiyel Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Dikiş Makinesi Yağı: Ev Tipi ve Sanayi Makinelerinde Doğru Yağlama Dizel Binek Araç Motor Yağı: DPF'li Araçta Hangi Yağ? Dizel Yakıt Katkısı: Ne Zaman ve Nasıl Kullanılır? Dorse ve Römork Rulman Gresi: Teker Göbeği Nasıl Yağlanır? DSG ve Çift Kavramalı Şanzıman Yağı: Hangi Yağ, Ne Zaman Değişir? Ekskavatör ve İş Makinesi Motor Yağı: Hangi Sınıf ve Viskozite? Elektrik Motoru Rulman Gresi: Seçim, Miktar ve Gresleme Aralığı Elektrikli Araçta Hangi Sıvılar Kullanılır? Endüstriyel Zincir Yağı: Konveyör ve Fırın Zinciri Eski ve Klasik Araç Motor Yağı: 20W-50, 15W-40 ve ZDDP Fiat Motor Yağı: 9.55535 Onayları ve Doğru Yağ Seçimi Filo Araçlarında Motor Yağı Yönetimi: Standart, Kayıt ve Analiz Ford Motor Yağı: WSS-M2C913-D, 948-B ve 950-A Onayları Forklift Hidrolik Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Forklift Motor Yağı: Dizel ve LPG’li Forkliftlerde Hangi Yağ? Fren Hidroliği: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Hangisi Kullanılır? Fren ve Balata Temizleme Spreyi: Nasıl Kullanılır? Gıda Makinesi Yağları: NSF H1 Gıda Uyumlu Yağ ve Gres Hafif Ticari Araç Motor Yağı: Panelvan ve Minibüs İçin Seçim Hibrit Araç Motor Yağı: 0W-20 mi, 0W-16 mı? Hidrolik Direksiyon Yağı: Hangi Yağ Konur? Hyundai ve Kia Motor Yağı: Benzinli, T-GDi ve CRDi Motorlar İş Makinesi Hidrolik Yağı: Ekskavatör, Kepçe, Loder İş Makinesi Şanzıman ve Son Tahrik Yağı: SAE 30, SAE 50, TO-4 Jant Temizliği: Fren Tozu ve Kir Nasıl Temizlenir? Jeneratör Motor Yağı: Dizel Jeneratörde Hangi Yağ Kullanılır? Kalsiyum Sülfonat Gres: Su ve Tuzlu Ortamlarda Yağlama Kamyon Diferansiyel Yağı: 85W-140 Ne Zaman Kullanılır? Kamyon Şanzıman ve Aks Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Kamyon ve İş Makinesi Antifrizi: Hangisi Kullanılır? Kamyon, Tır ve Otobüs Motor Yağı: ACEA E4/E7/E8/E11 ve API CK-4 Karavan Bakımı: Çekme ve Motorlu Karavanda Yağlama ve Sıvı Kontrolü Karbüratör ve Gaz Kelebeği Temizliği: Hangi Sprey Kullanılır? Kılavuz ve Diş Açma Yağı: Hangi Kesme Yağı Kullanılır? Kış Öncesi Araç Bakımı: Antifriz, Akü, Lastik ve Cam Suyu Kontrol Listesi Kızgın Yağ Kazanı Yağı: Isı Transfer Yağı Nasıl Seçilir? Klasik Motosiklet Yağı: Eski Motosiklete Hangi Yağ Konur? Kontak Spreyi ve Kontak Gresi: Elektrik Bağlantıları Nasıl Korunur? Kurye Motosikleti Yağ Bakımı: Yoğun Kullanımda Neler Değişir? Lastik Parlatıcı Nasıl Kullanılır? Temiz ve Kaymayan Lastik İçin Rehber LPG'li Araç Motor Yağı: LPG Uyumlu Yağ Nasıl Seçilir? Manuel Şanzıman Yağı: Hangi Vites Yağı Kullanılır? Matbaa Makinesi Yağı: Ofset Baskı Makinesinde Hangi Yağ? Menteşe, Kilit ve Ray Yağlama: Hangi Sprey Kullanılır? Mercedes-Benz Motor Yağı: MB 229.5, 229.51, 229.52 ve 229.71 Onayları Merkezi Yağlama Sistemi Gresi: NLGI 00, 0, 1 ve 2 Seçimi Minibüs ve Servis Aracı Motor Yağı: Seçim ve Değişim Aralığı Motopomp ve Çapa Makinesi Motor Yağı: Hangi Yağ? Motor İçi Temizleyici (Engine Flush): Ne Zaman ve Nasıl Kullanılır? Motor Temizleme: Motor Dışı Nasıl Güvenle Temizlenir? Motor Yağı Katkısı: Ne Zaman Kullanılır, Ne Zaman Gereksiz? Motosiklet Fren Hidroliği: DOT 4 mü DOT 5.1 mi, Ne Zaman Değişir? Motosiklet Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Motosiklet Şanzıman (Vites) Yağı: Hangisi Kullanılır? Motosiklet Soğutma Sıvısı: Hangi Antifriz Kullanılır? Motosiklet Zincir Yağı: Zincir Nasıl Yağlanır? Opel Motor Yağı: dexos1, dexos2 ve Yeni OV 040 1547 Şartnamesi Otobüs ve Kamyon Otomatik Şanzıman Yağı: Hangi ATF? Otomatik Şanzıman Yağı (ATF): Hangisi Kullanılır? Pas Sökücü Sprey: Paslı Cıvata ve Somun Nasıl Sökülür? Performans ve Spor Araç Motor Yağı: 0W-40, 5W-40, 10W-60 Peugeot, Citroën ve Opel Motor Yağı: PSA B71 2290, 2312 ve 2010 Pistonlu Kompresör Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Plastik Enjeksiyon Makinesi Hidrolik Yağı: Hangi Yağ? Pnömatik El Aleti Yağı: Havalı Tabanca ve Taşlamalar Nasıl Yağlanır? Pnömatik Kırıcı ve Kaya Delici Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Powershift Şanzıman Yağı: Forklift ve İş Makinesinde Hangi Yağ? Pres Makinesi Hidrolik Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? PTFE Kuru Yağlama Spreyi: Nerelerde Kullanılır? Radyatör Antifriz Seçimi: Hangi Antifriz Konur? Redüktör Yağı Seçimi: Dişli Kutusuna Hangi Yağ? Renault ve Dacia Motor Yağı: RN0700, RN0710, RN0720 ve RN17 Rodaj ve Motor Revizyonu Sonrası Yağ: Hangi Yağ, Ne Zaman Değişir? Rulman Gresi Seçimi: Motor, Fan, Konveyör, Tekerlek Santrifüj Pompa Yatak Yağı: Viskozite Seçimi ve Yağ Seviyesi Şasi Gresi: Kamyon ve İş Makinesinde Hangi Gres Kullanılır? Scooter Yağı: Motor Yağı ve Dişli Yağı Nasıl Seçilir? Sentetik ve Yarı Sentetik CNC Soğutma Sıvısı: Ne Zaman Seçilir? Seramik ve Tuğla Fabrikası Yağları: Ekstrüder, Pres ve Fırın Ekipmanı Şerit Testere Kesme Sıvısı: Hangi Yağ Kullanılır? Silikon Sprey Nerelerde Kullanılır? Sıcak İklim ve Ağır Şartlarda Motor Yağı Seçimi Sıvı Conta: Nerelerde ve Nasıl Kullanılır? Soğuk Havada Motor Yağı Seçimi: 0W mı, 5W mı, 10W mı? Sonsuz Vida Redüktör Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Start-Stop Sistemli Araçlarda Motor Yağı: Nelere Dikkat Edilir? Taksi ve Yüksek Kilometreli Kullanım Motor Yağı Taş Ocağı, Kırma ve Eleme Tesisi Yağları Taşlama Tezgahı Soğutma Sıvısı: Sentetik, Emülsiyon ve Taşlama Yağı Tekerlek Rulmanı Gresi: Römork, Traktör ve Eski Araçlarda Seçim Tekne Ayak Şanzıman Yağı: Dıştan Takma ve Z-Ayakta Dişli Yağı Değişimi Tekne Motor Yağı: Dıştan Takma ve İçten Takma Motorda Hangi Yağ? Tekstil Makinesi Yağı: Örme ve İplik Makinesine Hangi Yağ? Torna, Freze ve Taşlama İçin Bor Yağı: Nasıl Seçilir? Toyota ve Honda Motor Yağı: Japon Araçlarda 0W-20 ve API SP Trafo Yağı: Transformatörlerde Hangi Yağ Kullanılır? Traktör Yağı Seçimi: Motor Yağı, UTTO ve STOU Farkı Türbin Yağı: Buhar ve Gaz Türbininde Hangi Yağ Kullanılır? Turbo Benzinli Motor Yağı: LSPI Korumalı Yağ Nasıl Seçilir? Un ve Yem Fabrikası Yağları: Vals, Pelet Presi ve Redüktör Yağlama Uzun Süre Bekleyen Araç Bakımı: Park Etmeden Önce ve Yola Çıkmadan Önce Yapılacaklar Uzun Yol Öncesi Araç Kontrolü: Yola Çıkmadan Önce Kontrol Listesi Vakum Pompası Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Vidalı Kompresör Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Vinç ve Caraskal Yağları: Redüktör, Halat ve Gres Volkswagen, Audi, Seat ve Škoda Motor Yağı: VW 502 00, 504 00, 507 00 ve 508 00 Volvo Motor Yağı: VCC RBS0-2AE ve VCC 95200377 Onayları Yağ Sızıntısı Önleyici Katkı: Motor Yağı Kaçağında Ne İşe Yarar, Ne Zaman Yaramaz? Yaz Öncesi Araç Bakımı: Sıcak Günlerden Önce Neler Kontrol Edilir? Yüksek Kilometreli Araç Motor Yağı: Nasıl Seçilir? Yüksek Sıcaklık Gresi: Fırın, Kurutma ve Sıcak Rulmanlar Zeytin ve Fındık Silkeleme Makinesi Yağı: Motor, Hidrolik ve Gres