Pres Makinesi Hidrolik Yağı: Hangi Yağ Kullanılır?

Hidrolik pres ve abkant preslerde çoğunlukla ISO VG 46 veya ISO VG 68 viskozite sınıfında, HM/HLP tipi aşınma önleyici hidrolik yağ kullanılır. Yüksek basınç ve yağ sıcaklığı arttıkça daha koyu sınıf, daha ılıman koşullarda ISO VG 46 tercih edilir.

Hangi yağ kullanılır?

Hidrolik presler, abkant (büküm) presleri, derin çekme presleri ve balata veya kauçuk presleri gibi makinelerde güç, yağın basınçla silindire gönderilmesiyle elde edilir. Bu makinelerde en yaygın seçim, DIN 51524 standardına göre HM veya HLP tipi aşınma önleyici hidrolik yağlardır. Viskozite sınıfı olarak çoğunlukla ISO VG 46 veya ISO VG 68 kullanılır.

Burada bir ayrım önemlidir: eksantrik presler mekanik çalışır. Güç volan, mil ve kavrama ile iletilir; bu makinelerde hidrolik yağ değil, yatak ve dişli için gres veya dişli yağı gerekir. Bu sayfa yalnızca hidrolik sistemle çalışan presleri kapsar. Eksantrik presin balans, kavrama veya aşırı yük emniyeti gibi hidrolik bir bölümü varsa o kısmın yağı yine kılavuza göre seçilir.

Presler sürekli değil, çevrim çevrim çalışır; ancak her vuruşta pompa yüksek basınç üretir ve yağ ısınır. Sıcaklık yükseldikçe yağ incelir. Bu yüzden atölyesi sıcak olan, vardiya boyunca yoğun çalışan veya yağ soğutucusu bulunmayan makinelerde ISO VG 68 tercih edilebilir. Ortam ılıman ve makine soğutmalıysa ISO VG 46 çoğu zaman yeterlidir. Genel çerçeve için hidrolik yağı seçimi yazımıza bakabilirsiniz. Ürünler için ISO VG 46 hidrolik yağlar ve ISO VG 68 hidrolik yağlar kategorilerini inceleyin.

Seçim tablosu

Çalışma koşuluÖnerilen yağ sınıfıNot
Ilıman atölye, soğutuculu sistemISO VG 46, HM/HLPPek çok abkant ve hidrolik presin standart değeri.
Sıcak atölye, yağ sıcaklığı yüksekISO VG 68, HM/HLPYüksek sıcaklıkta yağ incelmesine karşı daha koruyucu.
Yüksek basınçlı, ağır tonajlı presISO VG 68, HM/HLPPompa tipi ve üretici değeri belirleyicidir.
Servo-hidrolik, hassas kontrollü abkantGenellikle ISO VG 32 veya 46, HLP/HVLPServo valfler temizliğe çok duyarlıdır; kılavuza uyun.
Soğuk atölye (kış sabahı)HVLP, üretici izin veriyorsa daha düşük VGİlk çalıştırmada makineyi boşta ısıtın.

Nelere dikkat edilmeli?

Sıcaklık kontrolü. Presin hidrolik yağı için sağlıklı çalışma sıcaklığı genel olarak 40-55 °C bandındadır ve 60-65 °C üzerine sürekli çıkmamalıdır. Aşırı sıcaklık yağın oksidasyonunu hızlandırır, vernik ve çamur oluşturur, contaları sertleştirir. Soğutucu tıkalıysa, tank kirliyse veya seviye düşükse sıcaklık artar; yağı değiştirmeden önce bu nedenleri araştırın.

Temizlik ve filtrasyon. Proporsiyonel ve servo valfli sistemlerde küçük parçacıklar bile valf takılmasına yol açar. Dolum yapılan yeni yağ bile her zaman tam temiz olmayabilir; mümkünse dolum esnasında filtre üzerinden pompalayın. Dönüş filtresi ve emiş süzgeci üretici periyodunda yenilenmelidir.

Hava ve köpürme. Yağda köpük, pompa gürültüsü ve pres hareketinde sarsıntı hava girişine işaret eder. Emiş hattındaki gevşek rakorlar, düşük seviye veya yanlış yağ bunun sebebi olabilir. Köpürme sürerse yağ ve sistemi kontrol ettirin.

Karıştırma. Farklı üreticilerin HLP yağlarını karıştırmak çoğu zaman sorun çıkarmaz, ancak katkı uyumsuzluğu riski vardır. Yağ cinsini değiştirecekseniz tankı boşaltmak, filtreleri yenilemek ve sistemi kısmen yıkamak güvenlidir.

Yağ sızıntısı ve yangın riski. Presler ısı kaynaklarının (sıcak kalıp, kaynak, sıcak şekillendirme) yanında çalışıyorsa, hortum patlamasında yağ püskürmesi yangın riski doğurabilir. Böyle uygulamalarda yangına dayanıklı hidrolik akışkanlar gerekebilir; bunlar standart HM/HLP değildir ve conta uyumu üreticiyle teyit edilmelidir.

Kesin seçim için ekipman/araç kılavuzundaki yağ sınıfını esas alın.

Ne sıklıkla değiştirilir / kontrol edilir?

Presin hidrolik yağı genel uygulamada 2.000 ila 4.000 çalışma saatinde veya yılda bir değiştirilir. Temiz ortamda, iyi filtrasyonlu ve soğutmalı sistemlerde yağın ömrü uzayabilir; sıcak ve kirli ortamda kısalır. En güvenli yöntem, düzenli yağ analizidir. Analiz; viskozite, asit sayısı, su içeriği ve parçacık sayısını göstererek yağın gerçekten değişim zamanı gelip gelmediğini ortaya koyar.

  • Seviyeyi her vardiya başında gözle kontrol edin.
  • Yağ sıcaklığını gösterge veya termometre ile izleyin.
  • Filtre kirlilik göstergesi (varsa) kırmızıya geçtiğinde filtreyi yenileyin.
  • Tank dibindeki çamuru ve suyu yıllık bakımda temizleyin.
  • Silindir keçelerini ve hortum bağlantılarını sızıntıya karşı inceleyin.

Bu aralıklar yalnızca genel uygulamadır; makinenin bakım kılavuzundaki değerler esastır.

Sık Sorulan Sorular

Abkant pres için hangi hidrolik yağ kullanılır?

Çoğu abkantta ISO VG 46 HM/HLP tipi hidrolik yağ kullanılır; bazı üreticiler ISO VG 32 veya 68 de belirtir. Servo-hidrolik ve CNC kontrollü abkantlarda valflerin temizlik hassasiyeti yüksek olduğundan üretici değeri ve yağ temizlik sınıfı özellikle önemlidir.

Eksantrik presin yağı da hidrolik yağ mıdır?

Hayır. Eksantrik presler mekanik çalışır; yataklar için gres, dişli ve kızaklar için uygun dişli veya yağlama yağı kullanılır. Hidrolik yağ yalnızca makinenin hidrolik bölümü (varsa) için gerekir.

ISO VG 46 ile ISO VG 68 arasındaki fark nedir?

ISO VG 68 daha koyudur: 40 °C'de kinematik viskozitesi yaklaşık 68 mm²/s, ISO VG 46'da ise yaklaşık 46 mm²/s değerindedir. Koyu yağ sıcakta daha iyi film tutar ancak soğukta daha zor akar. Hangisinin seçileceği pompa tipine ve çalışma sıcaklığına göre belirlenir.

Pres yağı neden çabuk kararır?

Yağın kararması genellikle aşırı sıcaklık, oksidasyon veya kirlenmeden kaynaklanır. Soğutucu yetersizliği, tankta düşük seviye, su girişi ya da uzun süreli kullanım yağı yıpratır. Rengin kararması tek başına yağın bittiği anlamına gelmez; analizle doğrulamak en doğrusudur.

Hidrolik yağ yerine motor yağı kullanılabilir mi?

Önerilmez. Motor yağlarının katkı yapısı temizleyici ve dağıtıcı ağırlıklıdır; hidrolik yağlardan farklı olarak köpürme, su ayrıştırma ve pompa aşınma performansı için tasarlanmamıştır. Hidrolik sisteme yalnızca hidrolik yağı doldurun.

Bu kullanım için uygun ürünler

Çok satan ürünler önce listelenir. Kesin seçim için ekipman veya araç kılavuzundaki yağ sınıfını esas alın.

Hangi yağın uygun olduğundan emin değil misiniz? Ekipmanınızı yazın, doğru ürünü birlikte seçelim.

Teklif ve Destek Alın

Diğer kullanım alanları

2 Zamanlı Motosiklet Yağı: Karışım ve Ayrı Yağlama 4x4 Transfer Kutusu Yağı: Hangi Yağ Konur, Ne Zaman Değişir? Açık Dişli Yağlama: Değirmen, Vinç ve Döner Fırın Dişlileri Ağaç İşleme Makineleri Yağı: CNC Router, Ebatlama ve Pres Ağır Yük Gresi: Değirmen, Pres ve Düşük Devirli Rulmanlar Ambalaj ve Paketleme Makinesi Yağları: Zincir, Kam, Kılavuz ve Redüktör Antifriz Karışım Oranı: Konsantre Antifriz Nasıl Hazırlanır? Araç Boya Koruma: Cila, Wax ve Seramik Farkı Araç Lifti ve Hidrolik Kriko Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Araç Torpido, Plastik ve Lastik Bakımı: Hangi Ürün Kullanılır? Asansör Hidrolik Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? ATV ve UTV Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Bakır ve Seramik Montaj Pastası: Fren ve Egzoz Montajında Kullanım Basınçlı Yıkama Makinesi Pompa Yağı: Hangi Yağ? Belediye Otobüsü Motor Yağı: Şehir İçi Ağır Hizmette Seçim Benzin Katkısı ve Enjektör Temizleyici: Ne Zaman Kullanılır? Benzinli Araç Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Beton Pompası ve Transmikser Yağları: Hangi Yağ Kullanılır? Biçerdöver Yağları: Motor, Hidrolik, Şanzıman ve Gres Seçimi Bisiklet Zinciri Yağlama: Kuru mu Islak mı, Ne Sıklıkla? BMW ve MINI Motor Yağı: Longlife-01, Longlife-04 ve Yeni FE Onayları Cam Suyu: Yazın ve Kışın Hangisi Kullanılır? Çim Biçme Makinesi ve Tırpan Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? CNC ve Tezgah Kızak Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Cross ve Enduro Motosiklet Yağı: Hangi Yağ, Ne Sıklıkla? CVT Şanzıman Yağı Seçimi: Kayış ve Zincirli Kutular İçin Rehber Damperli Kamyon ve Çöp Kamyonu Hidrolik Yağı Derin Delik Delme Yağı: Gun Drill ve BTA İçin Saf Kesme Yağı Seçimi Diferansiyel Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Dikiş Makinesi Yağı: Ev Tipi ve Sanayi Makinelerinde Doğru Yağlama Dizel Binek Araç Motor Yağı: DPF'li Araçta Hangi Yağ? Dizel Yakıt Katkısı: Ne Zaman ve Nasıl Kullanılır? Dorse ve Römork Rulman Gresi: Teker Göbeği Nasıl Yağlanır? DSG ve Çift Kavramalı Şanzıman Yağı: Hangi Yağ, Ne Zaman Değişir? Ekskavatör ve İş Makinesi Motor Yağı: Hangi Sınıf ve Viskozite? Elektrik Motoru Rulman Gresi: Seçim, Miktar ve Gresleme Aralığı Elektrikli Araçta Hangi Sıvılar Kullanılır? Endüstriyel Zincir Yağı: Konveyör ve Fırın Zinciri Eski ve Klasik Araç Motor Yağı: 20W-50, 15W-40 ve ZDDP Fiat Motor Yağı: 9.55535 Onayları ve Doğru Yağ Seçimi Filo Araçlarında Motor Yağı Yönetimi: Standart, Kayıt ve Analiz Ford Motor Yağı: WSS-M2C913-D, 948-B ve 950-A Onayları Forklift Hidrolik Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Forklift Motor Yağı: Dizel ve LPG’li Forkliftlerde Hangi Yağ? Fren Hidroliği: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Hangisi Kullanılır? Fren ve Balata Temizleme Spreyi: Nasıl Kullanılır? Gıda Makinesi Yağları: NSF H1 Gıda Uyumlu Yağ ve Gres Hafif Ticari Araç Motor Yağı: Panelvan ve Minibüs İçin Seçim Hibrit Araç Motor Yağı: 0W-20 mi, 0W-16 mı? Hidrolik Direksiyon Yağı: Hangi Yağ Konur? Hyundai ve Kia Motor Yağı: Benzinli, T-GDi ve CRDi Motorlar İş Makinesi Hidrolik Yağı: Ekskavatör, Kepçe, Loder İş Makinesi Şanzıman ve Son Tahrik Yağı: SAE 30, SAE 50, TO-4 Jant Temizliği: Fren Tozu ve Kir Nasıl Temizlenir? Jeneratör Motor Yağı: Dizel Jeneratörde Hangi Yağ Kullanılır? Kalsiyum Sülfonat Gres: Su ve Tuzlu Ortamlarda Yağlama Kamyon Diferansiyel Yağı: 85W-140 Ne Zaman Kullanılır? Kamyon Şanzıman ve Aks Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Kamyon ve İş Makinesi Antifrizi: Hangisi Kullanılır? Kamyon, Tır ve Otobüs Motor Yağı: ACEA E4/E7/E8/E11 ve API CK-4 Karavan Bakımı: Çekme ve Motorlu Karavanda Yağlama ve Sıvı Kontrolü Karbüratör ve Gaz Kelebeği Temizliği: Hangi Sprey Kullanılır? Kılavuz ve Diş Açma Yağı: Hangi Kesme Yağı Kullanılır? Kış Öncesi Araç Bakımı: Antifriz, Akü, Lastik ve Cam Suyu Kontrol Listesi Kızgın Yağ Kazanı Yağı: Isı Transfer Yağı Nasıl Seçilir? Klasik Motosiklet Yağı: Eski Motosiklete Hangi Yağ Konur? Kontak Spreyi ve Kontak Gresi: Elektrik Bağlantıları Nasıl Korunur? Kurye Motosikleti Yağ Bakımı: Yoğun Kullanımda Neler Değişir? Lastik Parlatıcı Nasıl Kullanılır? Temiz ve Kaymayan Lastik İçin Rehber LPG'li Araç Motor Yağı: LPG Uyumlu Yağ Nasıl Seçilir? Manuel Şanzıman Yağı: Hangi Vites Yağı Kullanılır? Matbaa Makinesi Yağı: Ofset Baskı Makinesinde Hangi Yağ? Menteşe, Kilit ve Ray Yağlama: Hangi Sprey Kullanılır? Mercedes-Benz Motor Yağı: MB 229.5, 229.51, 229.52 ve 229.71 Onayları Merkezi Yağlama Sistemi Gresi: NLGI 00, 0, 1 ve 2 Seçimi Minibüs ve Servis Aracı Motor Yağı: Seçim ve Değişim Aralığı Motopomp ve Çapa Makinesi Motor Yağı: Hangi Yağ? Motor İçi Temizleyici (Engine Flush): Ne Zaman ve Nasıl Kullanılır? Motor Temizleme: Motor Dışı Nasıl Güvenle Temizlenir? Motor Yağı Katkısı: Ne Zaman Kullanılır, Ne Zaman Gereksiz? Motorlu Testere Zincir Yağı ve 2 Zamanlı Yağ: Hangisi Kullanılır? Motosiklet Fren Hidroliği: DOT 4 mü DOT 5.1 mi, Ne Zaman Değişir? Motosiklet Motor Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Motosiklet Şanzıman (Vites) Yağı: Hangisi Kullanılır? Motosiklet Soğutma Sıvısı: Hangi Antifriz Kullanılır? Motosiklet Zincir Yağı: Zincir Nasıl Yağlanır? Opel Motor Yağı: dexos1, dexos2 ve Yeni OV 040 1547 Şartnamesi Otobüs ve Kamyon Otomatik Şanzıman Yağı: Hangi ATF? Otomatik Şanzıman Yağı (ATF): Hangisi Kullanılır? Pas Sökücü Sprey: Paslı Cıvata ve Somun Nasıl Sökülür? Performans ve Spor Araç Motor Yağı: 0W-40, 5W-40, 10W-60 Peugeot, Citroën ve Opel Motor Yağı: PSA B71 2290, 2312 ve 2010 Pistonlu Kompresör Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Plastik Enjeksiyon Makinesi Hidrolik Yağı: Hangi Yağ? Pnömatik El Aleti Yağı: Havalı Tabanca ve Taşlamalar Nasıl Yağlanır? Pnömatik Kırıcı ve Kaya Delici Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Powershift Şanzıman Yağı: Forklift ve İş Makinesinde Hangi Yağ? PTFE Kuru Yağlama Spreyi: Nerelerde Kullanılır? Radyatör Antifriz Seçimi: Hangi Antifriz Konur? Redüktör Yağı Seçimi: Dişli Kutusuna Hangi Yağ? Renault ve Dacia Motor Yağı: RN0700, RN0710, RN0720 ve RN17 Rodaj ve Motor Revizyonu Sonrası Yağ: Hangi Yağ, Ne Zaman Değişir? Rulman Gresi Seçimi: Motor, Fan, Konveyör, Tekerlek Santrifüj Pompa Yatak Yağı: Viskozite Seçimi ve Yağ Seviyesi Şasi Gresi: Kamyon ve İş Makinesinde Hangi Gres Kullanılır? Scooter Yağı: Motor Yağı ve Dişli Yağı Nasıl Seçilir? Sentetik ve Yarı Sentetik CNC Soğutma Sıvısı: Ne Zaman Seçilir? Seramik ve Tuğla Fabrikası Yağları: Ekstrüder, Pres ve Fırın Ekipmanı Şerit Testere Kesme Sıvısı: Hangi Yağ Kullanılır? Silikon Sprey Nerelerde Kullanılır? Sıcak İklim ve Ağır Şartlarda Motor Yağı Seçimi Sıvı Conta: Nerelerde ve Nasıl Kullanılır? Soğuk Havada Motor Yağı Seçimi: 0W mı, 5W mı, 10W mı? Sonsuz Vida Redüktör Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Start-Stop Sistemli Araçlarda Motor Yağı: Nelere Dikkat Edilir? Taksi ve Yüksek Kilometreli Kullanım Motor Yağı Taş Ocağı, Kırma ve Eleme Tesisi Yağları Taşlama Tezgahı Soğutma Sıvısı: Sentetik, Emülsiyon ve Taşlama Yağı Tekerlek Rulmanı Gresi: Römork, Traktör ve Eski Araçlarda Seçim Tekne Ayak Şanzıman Yağı: Dıştan Takma ve Z-Ayakta Dişli Yağı Değişimi Tekne Motor Yağı: Dıştan Takma ve İçten Takma Motorda Hangi Yağ? Tekstil Makinesi Yağı: Örme ve İplik Makinesine Hangi Yağ? Torna, Freze ve Taşlama İçin Bor Yağı: Nasıl Seçilir? Toyota ve Honda Motor Yağı: Japon Araçlarda 0W-20 ve API SP Trafo Yağı: Transformatörlerde Hangi Yağ Kullanılır? Traktör Yağı Seçimi: Motor Yağı, UTTO ve STOU Farkı Türbin Yağı: Buhar ve Gaz Türbininde Hangi Yağ Kullanılır? Turbo Benzinli Motor Yağı: LSPI Korumalı Yağ Nasıl Seçilir? Un ve Yem Fabrikası Yağları: Vals, Pelet Presi ve Redüktör Yağlama Uzun Süre Bekleyen Araç Bakımı: Park Etmeden Önce ve Yola Çıkmadan Önce Yapılacaklar Uzun Yol Öncesi Araç Kontrolü: Yola Çıkmadan Önce Kontrol Listesi Vakum Pompası Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Vidalı Kompresör Yağı: Hangi Yağ Kullanılır? Vinç ve Caraskal Yağları: Redüktör, Halat ve Gres Volkswagen, Audi, Seat ve Škoda Motor Yağı: VW 502 00, 504 00, 507 00 ve 508 00 Volvo Motor Yağı: VCC RBS0-2AE ve VCC 95200377 Onayları Yağ Sızıntısı Önleyici Katkı: Motor Yağı Kaçağında Ne İşe Yarar, Ne Zaman Yaramaz? Yaz Öncesi Araç Bakımı: Sıcak Günlerden Önce Neler Kontrol Edilir? Yüksek Kilometreli Araç Motor Yağı: Nasıl Seçilir? Yüksek Sıcaklık Gresi: Fırın, Kurutma ve Sıcak Rulmanlar Zeytin ve Fındık Silkeleme Makinesi Yağı: Motor, Hidrolik ve Gres