Hangi yağ kullanılır?
İki direkli lift, dört direkli lift, hidrolik kriko ve atölye presi gibi ekipmanların büyük bölümünde, hidrolik güç ünitesinde ISO VG 32 veya ISO VG 46 viskozite sınıfında, HM / HLP tipi aşınma önleyici hidrolik yağ kullanılır. HM/HLP yağlar, pompa ve valflerdeki hareketli parçaları korur, paslanmaya ve oksidasyona karşı katkı içerir ve ekipmanın sessiz, yumuşak çalışmasına yardımcı olur.
Viskozite sınıfı seçimi esas olarak ortam sıcaklığına ve üreticinin belirttiği değere bağlıdır. ISO VG 32 daha akışkandır, soğuk ortamlarda pompanın kolay çalışmasını sağlar. ISO VG 46 ise daha kalındır, sıcak ortamlarda veya uzun süre yük altında çalışan sistemlerde yağ filminin korunmasına yardımcı olur. Bazı el tipi krikolarda ve küçük presler için üretilen ekipmanlarda üretici daha ince bir yağ da isteyebilir; bu nedenle etiket ve kılavuz her zaman ilk kaynak olmalıdır.
Daha ayrıntılı bilgi için hidrolik yağı seçimi rehberimize göz atabilir, ürünleri ISO VG 32 hidrolik yağlar ve ISO VG 46 hidrolik yağlar kategorilerinde inceleyebilirsiniz.
Seçim tablosu
| Koşul | Önerilen yağ sınıfı | Not |
|---|---|---|
| Soğuk atölye, kışın ısıtılmayan ortam | HM/HLP ISO VG 32 | Pompa soğukta daha rahat çalışır, kaldırma yavaşlamaz. |
| Normal, ılıman atölye | HM/HLP ISO VG 32 veya 46 | Kılavuzda hangisi yazıyorsa o tercih edilir. |
| Sıcak ortam, yaz ayları, yoğun kullanım | HM/HLP ISO VG 46 | Yağ ısındıkça incelir, bu nedenle bir üst sınıf avantaj sağlayabilir. |
| Hidrolik kriko (şişe veya atölye tipi) | Genellikle HM/HLP ISO VG 32 | Üretici etiketi esastır. |
| Atölye presi | HM/HLP ISO VG 32 veya 46 | Pompa tipine ve çalışma basıncına göre kılavuza bakın. |
Nelere dikkat edilmeli?
Lift ve kriko gibi insan güvenliğini ilgilendiren ekipmanlarda yanlış yağ ciddi sorun yaratabilir. Şu noktalara özellikle dikkat edin:
- Motor yağı koymayın. Motor yağı deterjan ve dispersan katkılar içerir, köpürme eğilimi gösterebilir ve hidrolik sistemin conta ve valf yapısı için tasarlanmamıştır.
- Fren hidroliği koymayın. Glikol bazlı fren hidroliği hidrolik yağla karışmaz ve sistemdeki contalara zarar verebilir. İkisi tamamen farklı sıvılardır.
- Farklı yağları karıştırmayın. Aynı tip ve sınıf olsa bile, mümkünse yeni dolum için aynı yağı kullanın. Yağ cinsi değişecekse sistemi boşaltıp temizleyin.
- Hava almasını önleyin. Yağ seviyesi çok düşerse pompa hava çeker. Bu durum liftin sarsılarak kalkmasına, ses yapmasına veya yük altında yavaşça inmesine yol açabilir.
- Temizliğe önem verin. Dolum ağzını açmadan önce çevresini temizleyin. Toz ve metal tozu valf ve pompa için en önemli düşmandır.
- Sızıntıyı ciddiye alın. Hortum bağlantılarında, silindir keçesinde veya pompa çevresinde yağ izi görürseniz ekipmanı kullanmadan önce kontrol ettirin.
Kesin seçim için ekipman kılavuzundaki yağ sınıfını esas alın. Bazı lift üreticileri kendi sistemleri için belirli bir viskozite veya farklı bir hidrolik sıvı tipi (örneğin ATF benzeri bir sıvı) belirtebilir.
Seviye kontrolü, hava alma ve mevsim etkisi
Yağ seviyesi, kılavuzda belirtilen şartlarda kontrol edilmelidir. Birçok liftte seviye, kollar veya taşıyıcılar en alt konumdayken depo üzerindeki işaretten veya seviye çubuğundan okunur. Seviye minimumun altına inmişse aynı tip yağla tamamlayın, fazla doldurmayın.
Yağ değiştirdikten veya sistemi açtıktan sonra içeride hava kalabilir. Üreticinin tarif ettiği yönteme göre, yüksüz haldeyken liftin birkaç kez tam yukarı ve aşağı çalıştırılması havanın çoğunu atar. Bazı ekipmanlarda ayrı bir hava alma vidası bulunur; bunun kullanımı için kılavuza bakın.
Kışın yağ koyulaşır ve soğuk bir atölyede lift ilk kalkışlarda yavaş çalışabilir. Birkaç boş çalıştırma yağın ısınmasına yardımcı olur. Yazın ise yağ incelir ve sistem daha çok ısınır; sürekli yüksek sıcaklıkta çalışılıyorsa bir üst viskozite sınıfı değerlendirilebilir. Bunu yaparken yine üretici onayını dikkate alın.
Ne sıklıkla değiştirilir / kontrol edilir?
Genel uygulamada seviye ve sızıntı kontrolü düzenli, örneğin her hafta veya ay yapılır. Yağ değişimi ise kullanım yoğunluğuna, ortam temizliğine ve yağın görünümüne bağlıdır; birçok atölyede yılda bir kez veya yağ kararıp bulanıklaşınca değiştirilir. Sütlü görünüm suyun, koyu ve kokulu görünüm ise aşırı ısınmanın işaretidir. Bu durumda beklemeden yağı değiştirin. Kesin aralık için üretici kılavuzunu esas alın.
Ürünleri geniş çerçevede görmek isterseniz hidrolik yağlar kategorisine bakabilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
Araç liftine hangi yağ konur?
Çoğu iki ve dört direkli liftte HM/HLP tipi ISO VG 32 veya ISO VG 46 hidrolik yağ kullanılır. Hangisinin uygun olduğunu liftin kılavuzu veya üzerindeki etiket belirler, bu nedenle satın almadan önce oraya bakın.
Lifte motor yağı koyabilir miyim?
Hayır, koymamalısınız. Motor yağı hidrolik sistem için tasarlanmamıştır, köpürebilir ve valf ile conta performansını bozabilir. Güvenlik gerektiren bir ekipmanda bu risk almaya değmez.
Hidrolik krikoya fren hidroliği konur mu?
Hayır. Fren hidroliği ayrı bir sıvı sınıfıdır ve krikodaki contalarla uyumlu olmayabilir. Krikoda üreticinin belirttiği hidrolik yağı kullanın, genellikle bu ISO VG 32 sınıfı bir hidrolik yağdır.
Lift yükü yavaş kaldırıyor, sebep yağ olabilir mi?
Evet, olabilir. Seviyenin düşük olması, sistemde hava bulunması, yağın çok koyulaşması veya kirlenmesi bu belirtiye yol açar. Önce seviyeyi ve sızıntıyı kontrol edin; sorun sürüyorsa ekipmanı yetkili servise gösterin.
Kışın ve yazın farklı yağ kullanmak gerekir mi?
Çoğu zaman gerekmez. Ancak çok soğuk bir ortamda ISO VG 32, sıcak ve yoğun kullanımda ISO VG 46 daha uygun olabilir. Demiryağ hidrolik yağ ürünlerinde bu iki sınıf ayrı kategorilerde yer alır; yine de kesin seçim için kılavuzdaki sınıf esas alınmalıdır.
