Antifriz Donma Noktası Ölçümü: Refraktometre Nasıl Kullanılır?
Antifrizin kaç dereceye kadar koruduğu, refraktometre ile birkaç damla sıvıdan ölçülür. Cihaz saf suyla sıfırlanır, numune motor soğukken alınır ve antifrizin glikol tipine uygun ölçekten okunur. Sonuç bölgedeki en düşük sıcaklıktan düşük olmalıdır.
Devamını oku
Motor Hararet Nedenleri: Soğutma Sisteminde Nelere Bakılmalı?
Motorun hararet yapmasının en sık nedenleri eksik soğutma sıvısı, kaçaklar, takılan termostat, çalışmayan fan ve tıkalı radyatördür. Gösterge yükseldiğinde klimayı kapatıp kaloriferi açın, güvenli yerde durun ve sıcak motorda kapağı açmayın.
Devamını oku
Radyatör Yıkama: Soğutma Sistemi Nasıl Temizlenir?
Radyatör yıkama, soğutma sistemindeki eski antifrizi, pası, kireci ve tortuyu temizleyip sistemi doğru antifrizle yeniden doldurmaktır. Kirlenmiş sıvıda, uyumsuz karışımda ve teknoloji değişiminde önerilir. İşlem soğuk motorda yapılır, sonunda hava alınır.
Devamını oku
Antifriz Karıştırılır mı? Farklı Marka ve Renkteki Antifrizler
Antifrizlerin karışıp karışmayacağını renk değil, katkı teknolojisi belirler. Aynı şartnameyi karşılayan ürünler genellikle karışır; geleneksel ve organik antifriz karışımı ise koruma ömrünü kısaltır. Acil durumda su eklemek daha az risklidir.
Devamını oku
Antifriz Ne Zaman Değişir? Süre, Kilometre ve Bozulma Belirtileri
Antifrizin korozyon önleyici katkıları zamanla tükenir; rengi iyi görünse bile sıvı korumayı bırakabilir. Değişim aralığını antifriz teknolojisi ve araç üreticisi belirler. Bulanıklık, tortu ve düşük donma koruması beklemeden değişim gerektirir.
Devamını oku
Antifriz Seçimi: Renk Değil, Teknoloji Önemli
Kırmızı, mavi, yeşil... Antifrizin rengi içeriğini anlatmaz. Organik, hibrit ve geleneksel antifriz farkını, karıştırma ve sulandırma kurallarını özetledik.
Devamını oku