Motor Yağı Ne Zaman Değişir? Kilometre, Süre ve Kullanım Koşulu
10.000 km mi, 15.000 km mi, yılda bir mi? Motor yağı değişim aralığını belirleyen etkenler, ağır kullanım koşulları ve yağ seviyesini kontrol etmenin önemi.
Devamını oku
Motor Yağı Etiketi Nasıl Okunur? API, ACEA ve Üretici Onayları
5W-30 ne demek? API SP, CK-4, ACEA A3/B4 ve C3 sınıfları, VW 504 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, dexos2 gibi onaylar ve "karşılar" ile "onaylı" arasındaki fark.
Devamını oku
Sentetik, Yarı Sentetik ve Mineral Motor Yağı Farkı
Baz yağ grupları (API Grup I-V), üç yağ türünün performans farkları, karıştırma ve eski araçlarda sentetiğe geçişle ilgili yaygın efsaneler.
Devamını oku
LongLife Motor Yağı ve Uzun Değişim Aralığı: Ne Zaman Güvenli?
LongLife, bazı araç üreticilerinin uzatılmış yağ değişim aralığına izin verdiği onay programlarının adıdır. Esnek servis nasıl çalışır, hangi şartlarda risklidir, aralığı kısaltmak ne zaman gerekir?
Devamını oku
LPG'li Araçlar İçin Motor Yağı: Doğru Yağ Nasıl Seçilir?
LPG'li araca özel yağ şart mı? LPG'nin motor yağına etkisi, LPG yağlarının farkı ve doğru viskozite ile şartnameyi seçmenin yolları.
Devamını oku
Motor Yağı Rengi Ne Anlatır? Siyah, Sütlü ve İncelmiş Yağ
Yeni yağ kehribar renklidir, kullandıkça kararır. Siyah, sütlü, benzin kokulu veya metal parçacıklı yağ ne anlatır, renge bakarak yağ değiştirilir mi? Sade bir rehber.
Devamını oku
Motor Yağında Yakıt Seyrelmesi: Yağ Seviyesi Neden Yükselir?
Yakıt seyrelmesi, yanmayan yakıtın kartere geçip motor yağını inceltmesidir. Kısa mesafe, yarım kalan DPF rejenerasyonu ve enjektör arızaları başlıca nedenlerdir. Belirtiler, motora etkisi ve önleme yolları.
Devamını oku
Motor Yağı Neden Azalır? Yağ Yakma ve Yağ Kaçağının Nedenleri
Motor yağı ya yanarak ya da sızarak eksilir. Segman, supap keçesi, turbo ve karter havalandırması kaynaklı yağ yakmayı kaçaktan nasıl ayırırsınız, tüketimi nasıl ölçersiniz?
Devamını oku
LSPI Nedir? API SP ve ILSAC GF-6 Turbo Motorları Nasıl Korur?
LSPI, turbo ve direkt enjeksiyonlu benzinli motorlarda düşük devirde yakıtın kıvılcımdan önce tutuşmasıdır. Motor yağıyla ilişkisi, API SN Plus, API SP, ILSAC GF-6, ACEA C6 ve sonrasındaki sınıfların getirdiği koruma.
Devamını oku
Hibrit Araçlarda Motor Yağı: 0W-16 ve 0W-20 Neden Öne Çıkıyor?
Sık dur-kalk, düşük çalışma sıcaklığı, nem ve yakıt seyrelmesi: hibrit motorlar neden düşük viskoziteli yağ ister? API SP, ILSAC GF-6 ve kılavuz uyarısı.
Devamını oku